Portale ogłoszeniowe motoryzacyjne: ranking dla komisu

Krótka odpowiedź: dla komisu liczą się dziś cztery portale ogłoszeniowe motoryzacyjne. Otomoto daje największy zasięg i w każdym pakiecie firmowym publikuje auta także na OLX, ale kosztuje od 749,99 zł netto za 30 dni przy 1 do 5 autach do ponad 18 000 zł netto przy 51 do 70 autach. Allegro liczy od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych za ogłoszenie auta, a Autoplac.pl i Sprzedajemy.pl pozwalają wystawić auto bez opłaty, za to z mniejszym ruchem. Piąty kanał, własna strona komisu, kosztuje raz i nie liczy opłat za okres.

Ten tekst jest dla właściciela komisu albo handlarza autami używanymi, który ma kilkanaście aut na placu i zastanawia się, gdzie je wystawiać, żeby rachunek za ogłoszenia nie zjadał marży. Nie oceniamy portali po wyglądzie, tylko po tym, ile płaci firma i co za to dostaje. Kwoty Otomoto pochodzą z cennika dla klientów biznesowych i regulaminu obowiązującego od 2 marca 2026 roku, stan na 26 września 2026.

Portale ogłoszeniowe motoryzacyjne: ranking według kosztu dla komisu

Kolejność nie jest oceną jakości. Otomoto stoi pierwsze, bo przy komisie z kilkunastoma autami to zwykle najważniejsze źródło nowych kupujących. Reszta tabeli to kanały, które albo dokładają zasięg za niewielkie pieniądze, albo zbierają ruch, za który nie trzeba płacić co 30 dni.

Jakie są najpopularniejsze portale ogłoszeniowe motoryzacyjne w Polsce?

Otomoto i OLX, a dla firmy to w praktyce jeden kanał, bo wszystkie pakiety Otomoto dla dealerów mają w specyfikacji publikację ogłoszeń także w serwisie OLX.pl. Oba należą do Grupy OLX. Auto Świat pisał w lutym 2025 roku, że na Otomoto "wisi" ponad 250 tysięcy ogłoszeń sprzedaży samochodów. Za nimi są Allegro, które nie jest domyślnym miejscem szukania aut, oraz nowsze serwisy z bezpłatnymi ogłoszeniami, takie jak Autoplac.pl, i ogólne tablice w rodzaju Sprzedajemy.pl.

Ile kosztuje Otomoto dla komisu w skali roku?

Otomoto rozlicza firmy w okresach 30 dni, więc w roku przychodzi ponad dwanaście faktur. Mały komis z 5 autami w najtańszym pakiecie Standard zapłaci około 9 000 zł netto przez dwanaście okresów. Komis z 15 autami w pakiecie Pro zapłaci około 42 000 zł netto, a dealer z 25 autami w Pro Plus ponad 80 000 zł netto. Do tego dochodzi opłata progowa za każde ogłoszenie: ujemna przy autach do 50 000 zł, dodatnia powyżej, aż do 109,99 zł netto przy autach od 400 000 zł. Pełną tabelę pakietów i przedziałów znajdziesz na stronie Otomoto dla firm: cennik dla firm i pakiety dla komisów.

Trzy zapisy regulaminu warto znać przed podpisaniem. Po pierwsze, gdy auto sprzeda się przed końcem emisji, opłata za niewykorzystany okres nie wraca. Po drugie, zmiana pakietu na wyższy w połowie okresu oznacza zapłatę za cały ten okres według wyższej ceny. Po trzecie, brak płatności w 14 dni od wystawienia faktury blokuje konto do czasu zaksięgowania wpłaty.

Który portal motoryzacyjny jest najlepszy dla komisu?

Ten, z którego przychodzą telefony od ludzi, którzy potem kupują. Dla większości komisów to nadal Otomoto z OLX, bo tam jest ruch. Jeśli sprzedajesz głównie tanie auta miejskie, opłata progowa działa na Twoją korzyść i Standard albo Pro zwykle wystarczy. Jeśli sprzedajesz auta premium, każde ogłoszenie jest droższe o kilkadziesiąt złotych i wtedy opłaca się dokładniej liczyć, ile aut naprawdę sprzedaje portal. Bezpłatne serwisy traktuj jako dodatek: wystawienie auta nic nie kosztuje poza czasem, ale nie licz, że zastąpią duży portal.

Prostym testem jest koszt na sprzedane auto. Podziel fakturę za okres przez liczbę aut sprzedanych klientom, którzy przyszli z danego portalu. Przy 3 499,99 zł netto i 10 sprzedanych autach to około 350 zł netto za auto. Jeśli ta liczba rośnie z miesiąca na miesiąc, pierwszym krokiem nie jest wyższy pakiet, tylko sprawdzenie, skąd jeszcze mogą przychodzić klienci.

Czy są portale motoryzacyjne bez opłat dla firm?

Tak. Autoplac.pl oferuje bezpłatne ogłoszenia, co Auto Świat opisywał jako okazję dla komisów uciekających od kosztów dużych portali, z zastrzeżeniem, że to model "na razie" i z mniejszym dotarciem. Sprzedajemy.pl to bezpłatna tablica ogłoszeń z płatnymi wyróżnieniami. Własna strona komisu też nie ma opłat za ogłoszenie, ale nie jest darmowa: płacisz raz za wykonanie i ewentualnie za opiekę techniczną. Auta, których nie opłaca się już wystawiać nigdzie, na przykład przyjęte w rozliczeniu stare egzemplarze po wypadku, zwykle kończą jako kasacja auta z odbiorem z placu, a nie jako kolejne płatne ogłoszenie.

Czy mogę podać link do strony komisu w ogłoszeniu?

Na Otomoto tylko w pakiecie Ultra. W specyfikacji pakietów pozycja "Link do zewnętrznej strony dealera" jest dostępna wyłącznie w Ultra, który przy 1 do 5 autach kosztuje o 800 zł netto więcej za okres niż Standard. Regulamin zabrania też umieszczania adresów stron, e-maili i numerów telefonów na zdjęciach, a kontakt w ogłoszeniu pochodzi z Konta Dealera. Kupujący, który znalazł Twoje auto w portalu, zostaje w portalu, obok aut konkurencji.

Jak obniżyć rachunek za portale bez utraty sprzedaży

Pierwsza rzecz to progi cenowe. Opłata progowa na Otomoto zmienia się skokowo: auto za 49 900 zł obniża fakturę o 9,99 zł netto, a to samo auto za 50 000 zł podnosi ją o 7,99 zł. Na jednym aucie to niewiele, ale przy kilkudziesięciu ogłoszeniach w roku cena kończąca się tuż pod progiem daje realną różnicę, a przy okazji lepiej wygląda na liście wyników.

Druga to moment zmiany pakietu. Skoro przejście na wyższy pakiet w połowie okresu oznacza zapłatę za cały okres po wyższej cenie, zmiany planuj na pierwszy dzień nowego okresu. Trzecia to przedział wystawień. Różnica między 10 a 11 autami w pakiecie Pro to 1 700 zł netto za okres (1 799,99 zł wobec 3 499,99 zł), więc jedenaste auto opłaca się wystawiać dopiero wtedy, gdy wiesz, że pokryje ten skok. Czwarta to kanały bez opłat za okres, czyli bezpłatne serwisy i własna strona, do których kierujesz klientów znających już Twój komis.

Otomoto czy własna strona: układ, który polecamy komisom

Nie rezygnuj z Otomoto, jeśli przynosi sprzedaż. Postaw obok niego własną stronę komisu i kieruj do niej wszystkich, którzy już Cię znają: klientów z polecenia, osoby wpisujące nazwę komisu w Google, ruch z wizytówki w Mapach Google i klientów, którzy wracają po kolejne auto. Na stronie widzą tylko Twoje auta, Twoje warunki finansowania i Twój numer telefonu.

Stronę komisu z listą aut, galerią, danymi pojazdu i formularzem zapytania robimy od 1 490 zł jednorazowo. Wersję z filtrami po marce, cenie i roczniku, podstroną każdego auta, informacją o finansowaniu i importem ofert z programu, w którym prowadzisz stany, robimy od 2 990 zł. Dla porównania: przy 11 do 20 autach sama różnica między pakietem Standard a Pro to 660 zł netto za każdy okres. Jeśli przy komisie działa też serwis albo przygotowanie aut do sprzedaży, zobacz, jak wygląda strona internetowa dla warsztatu samochodowego, bo obie usługi da się połączyć na jednej stronie. Aktualne stawki wszystkich pakietów są w cenniku stron internetowych.

Zanim zdecydujesz, porównaj swoje faktury z tabelą pakietów na stronie Otomoto cennik dla firm i policz, ile płacisz za każde sprzedane auto. Ta jedna liczba zwykle mówi więcej niż wszystkie rankingi portali.